قابل توجه مهندسان رشته های عمران، معماری، برق و مکانیک در خصوص لزوم گذراندن دوره های آسانسور

با توجه به لزوم آشنایی مهندسان با مبحث پله برقی و آسانسور بر اساس بند صریح 15-1-1-4 از مبحث پانزدهم مقررات ملی ساختمان و طبق دستورالعمل مصوب و برنامه‌‌‌‌ریزی‌‌‌‌های انجام گرفته

گذراندن دورۀ آسانسور برای مهندسان تمام رشته‌‌‌‌های مرتبط الزامی است.

از ابتدای تابستان 1393 صرفاً مهندسانی که دورۀ آسانسور را گذرانده باشند امکان طراحی و نظارت بر ساختمان‌‌‌‌های دارای آسانسور را خواهند داشت (رشته‌‌‌‌های عمران، معماری، برق و مکانیک). از کلیۀ مهندسان دارای پروانۀ اشتغال دعوت می‌‌‌‌گردد تا جهت ثبت نام و طی دورۀ آموزشی (تئوری و عملی) مربوطه به واحد آموزش سازمان مراجعه نمایند.

برای اولین بار در بین استان‌‌‌‌های کشور واحد آسانسور در سازمان نظام مهندسی ساختمان زنجان تشکیل گردیده است.تفاهم نامۀ سه جانبۀ آسانسور مابین سازمان نظام مهندسی ساختمان استان زنجان، سازمان صنعت، معدن و تجارت و ادارۀ کل استاندارد تنظیم شده و مفاد آن به گونه‌‌‌‌ای است که مقدمات حضور مهندسان دارای پروانه (عمران، معماری، برق و مکانیک) را در این زمینه مهیا می‌‌‌‌کند، به گونه ای که مهندسان محترم آموزش دیده در تمام مراحل طراحی و ساخت آسانسورها حضور داشته و در تمام مراحل ساخت و راه اندازی آن دخیل خواهند بود.
طبق دستورالعمل مصوب و برنامه‌‌‌‌ریزی های انجام گرفته و با توجه به اهمیت موضوع، مقرر گردیده که

از ابتدای تابستان 1393 (01/04/1393) صرفاً مهندسانی که دورۀ آسانسور را گذرانده باشند امکان طراحی و نظارت بر ساختمانهای دارای آسانسور را داشته باشند و بنابراین ضروری است کلیۀ مهندسان محترم در اسرع وقت جهت ثبت نام و طی دورۀ آموزشی مربوطه (تئوری و عملی) به واحد آموزش سازمان مراجعه نمایند.

گام اصلی بعدی در این تفاهم نامه تلاش برای اعمال نظر و دخول در عرصۀ صدور و تمدید پروانۀ کار استادکاران ذیصلاح در این زمینه می‌‌‌‌باشدکه با کمک مسئولان سازمان صنعت، معدن و تجارت محقق خواهد شد. این مهم برای ارتقاء توانایی و هموار کردن راه فعالیت‌‌‌‌های ایشان نیز فرصتی استثنایی است و از دخالت افراد فاقد صلاحیت جلوگیری خواد شد.

16 دی 1392
5214

نظر شما درباره این مطلب

ایمیل

نام و نام خانوادگی

توضیحات

دیگران را با نوشتن نقد، بررسی و نظرات خود راهنمایی کنید.

لطفا پیش از ارسال نظر یا نقد و بررسی، خلاصه قوانین زیر را مطالعه کنید:

فارسی بنویسید و از کیبورد فارسی استفاده کنید. بهتر است از فضای خالی (Space) بیش‌از‌حدِ معمول، شکلک یا ایموجی استفاده نکنید و از کشیدن حروف یا کلمات با صفحه‌کلید بپرهیزید.
نظرات و نقد و بررسی خود را براساس تجربه و استفاده‌ی عملی و با دقت به نکات فنی ارسال کنید؛ بدون تعصب ، مزایا و معایب را بازگو کنید.
به کاربران و سایر اشخاص احترام بگذارید. پیام‌هایی که شامل محتوای توهین‌آمیز و کلمات نامناسب باشند، حذف می‌شوند.
از ارسال لینک‌های سایت‌های دیگر و ارایه‌ی اطلاعات شخصی خودتان مثل شماره تماس، ایمیل و آی‌دی شبکه‌های اجتماعی پرهیز کنید.

داوود سیفی راد 1392/10/16 16:30:19

به نظر من مهندسین برق باید در این زمینه تخصص لازمه را داشته باشند

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

مهدی مرادخانی-00934 1392/10/16 19:04:47

با سلام خدمت ریاست محترم و همکاران گرامی بایست به استحضار برسانم یادگیری این دوره از لحاظ داشتن اطلاعات فنی خیلی خوبه، ولیکن بهتر است برای دوستان همکار در رشته نظارت و محاسبات مکانیک و برق گذراندن این دوره الزامی شود. بر ای ما ساختمانی ها وما ناظرین سازه ومعماری به اندازه کافی در اجرای ساختمان الویت و آیتم اجرایی وجود دارد .خواهشمند است این یک مورد ما را عفو نمایید متشکرم

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

سعید عباسی 598 1392/10/17 01:10:21

درود. ضمن تشکر از همکاران گرامی علی الخصوص همکاران رشتۀ (مهندس عمران) مثالی عرض میکنم: متأسفانه موارد بسیاری رؤیت شده است که نصاب آسانسور در هنگام اتصال ستونهای کناری آسانسور (نبشی ها) تیر کناری را تخریب کرده و نبشی را به میلگردها جوش داده و دلیل آن را عدم وجود پلیتها عنوان میکند! مثالهایی از این دست زیاد است و طبق بررسیهای صورت گرفته، دانش ناکافی مهندسان در چهار رشتۀ اصلی منشأ آن است. با تواضع سعۀ صدر شما را می بیوسیم و البته نظرات نغز شما را می نیوشیم. امید که با اجرایی شدن تفاهم نامۀ آسانسور که به همت همکاران در جمع هیأت مدیره به این مرحله رسیده است، ساختمانهایی ایمن تر و شهری آباد تر در انتظار همه مان باشد. جاوید زنجان

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

طبیانی 551 1392/10/18 01:49:38

جناب مهندس عباسی قبلا هم در خبر امضای تفاهم نامه آسانسور ، اینجانب یادداشتی درج کرده بودم مبنی بر درج نقشه ها و جزئیات اسکلت آسانسور در دفترچه نقشه ها و نحوه اتصال آن به اسکلت اصلی ساختمان که خواهش می کنم آن را مطالعه نمایید که باز مثل هیئت مدیره های سابق در این هیئت مدیره مورد کم لطفی قرار می گیرد.در اینجا باید بگویم بهتر است به جای دوره آشنایی با آسانسور و جزئیات برقی و مکانیکی برای مهندسان عمران و معمار دوره طراحی اسکلت چاهک آسانسور و تاثیر آن بر اسکلت ساختمان را ایجاد کنید و الزام کنید نقشه های اسکلت چاهک منضم به نقشه های اصلی شوند تا ناظر سازه واقعا آن را نظارت کندالبته آشنایی با قطعات برقی و مکانیکی آسانسور و نحوه مونتاژ آنها هم میتواند دوره اختیاری برای مهندسان عمران و معماری شود.

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

حبيب يار 01565 1392/10/18 15:07:27

با سلام آيا كساني كه پيشتر اين دوره را گذرانده‌اند و گواهي آن را نيز دريافت نموده‌اند نيز ملزم به گذراندن مجدد آن هستند؟! با تشكر

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

مهرداد اسمخانی 1398 1392/10/18 21:47:23

سلام . در خصوص اینکه نقشه های سازه "چاهک" و " کف موتور" آسانسور در نقشه های ساختمان گنجانده شده و مهندسان طراح و ناظر سازه آنها را محاسبه و نظارت نمایند ، موافقم . در خصوص اینکه میبایست تاییدیه آسانسور بصورت مبهم و بر اساس اظهار اداره کل استاندارد ، توسط مهندسین ناظر سازه و معماری و نه مهندسین مکانیک و برق تایید گردد ، مخالفم .

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

احد محمدی 596 00-0-1-30 1392/10/18 22:33:47

جناب آقای مهندس طبیانی :متاسفانه امکان انعکاس کل کارهای انجام شده به همکارا ن نیست و دلیل بر عدم توجه به نظرات دوستان نمی باشد . بیش از دو ماه است که به دنبال جزئیات آسانسور به صورت نقشه های مناسب و قابل استفاده بودیم . نهایتا با تجمیع اطلاعات پراکنده ، با ترجمه نقشه های موجود نقشه ها آماده شده و در اختیار گروههای کنترل کننده است تا پس از طی دوره آزمایشی با رفع اشکالات موجود و تامین کسری نقشه ها ،رسما به دفاتر ابلاغ شود . اجرای پیشنهاد همکاران نیاز به کارهای عملی بلند مدتی دارد .امیدواریم همکارا ن در انجام امور هم کمک کنند و اطلاعات و پیشنهادات را کامل تر و قابل استفاده تر ارائه نمایند.( از تمامی کسانی که نقشه ای از اسانسور دارند درخواست میشود به واحد اسانسور تحویل نمایید)

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

مهدی خانی 02514 1392/10/19 21:01:19

با سلام بنده از افرادی هستم که تقریبا هر روز سایت سازمان رو بازدید می کنم و پیگیر کارها و اخبار جدید هستم می خواستم بدونم ایراد مطالبی که بنده در خصوص دوره آسانسور (که از قضا خودم هم از شرکت کنندگان در دوره اخیر بودم)مطرح کردم چی بود که منتشر نکردین توی سایت؟ امیدوارم مسئولین امر با سعه سدر بیشتر و دوراندیسی که ازشون انتظار می ره با انتقادات و پیشنهادات برخورد کنند و اونو به دلخواه خودشون سانسور و چینش نکنند. با تشکر

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

مدير سايت 1392/10/21 12:35:27

با سلام جناب آقای مهدی خانی، از اعمال نظر شما متشکریم .طبق دستور نظرات بدون نام و نام خانوادگی و شماره عضویت در سایت درج نخواهد شد.نظر قبلی شما فقط با نام مهدی خانی بود.لطفاً مشخصات خود را کامل درج نمائید.

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

ياشار حبيب يار - 1565 1392/10/21 14:58:22

سلام. چند روز پيش يه سوال پرسيده بودم ↑ لطفاً يه جواب بله/خير هم به سوال ما بديد تكليفمونو بدونيم. تشكر.

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید

مدير سايت 1392/10/25 12:36:39

با سلام. در حال حاضر افرادی که تحت هیچ نامی این دوره را نگذرانده باشند در جامعه هدف سازمان قرار دارند. در خصوص افرادی که دوره آسانسور را برای ارتقای پایه خود گذرانده اند هنوز تصمیمی گرفته نشده است.

مفید بود 0 مفید نبود 0 پاسخ دهید